通過高清網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)為前端采集設(shè)備，以高性能嵌入式主控機(jī)為基礎(chǔ)平臺(tái)，內(nèi)嵌高精度、高識別率、高可靠性的智能視頻檢測分析算法和智能車輛識別算法，可在夜間無輔助光源的公路、道路環(huán)境下正常工作，只須對視域內(nèi)車輛的前照燈或尾燈的光線即可準(zhǔn)確定位、跟蹤車輛軌跡，并對軌跡異常的車輛或目標(biāo)進(jìn)行實(shí)時(shí)報(bào)警輸出。

系統(tǒng)由前端子系統(tǒng)、傳輸子系統(tǒng)及中心管理平臺(tái)三部分組成，分別實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)前端視頻采集、視頻事件分析、數(shù)據(jù)及報(bào)警結(jié)果的上傳、數(shù)據(jù)及結(jié)果的記錄及后端系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)控制等一系列功能。

系統(tǒng)功能：

1、交通事件監(jiān)測：

1）車輛停駛：車輛在檢測區(qū)域內(nèi)停車或出現(xiàn)事故，確認(rèn)車輛停駛的報(bào)警時(shí)間1-120秒可調(diào)；

2）違法停車：車輛在禁止停車的區(qū)域滯留，停車時(shí)間、停車區(qū)域可編輯設(shè)定，可與其他關(guān)聯(lián)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)報(bào)警聯(lián)動(dòng)；

3）車輛逆行：車輛在檢測區(qū)域內(nèi)逆行或倒車，確認(rèn)時(shí)間、行駛距離閥值可調(diào)；

4）遺撒物：車道內(nèi)貨物遺撒、車輛碎片等報(bào)警，判斷時(shí)間、大小閥值可調(diào)；

5）車輛慢速：視域內(nèi)出現(xiàn)持續(xù)低于最低限速行駛車流，或行駛速度低于系統(tǒng)設(shè)置的報(bào)警速度，報(bào)警閥值可調(diào)，報(bào)警持續(xù)時(shí)間可設(shè)定；

6）排隊(duì)超限：檢測區(qū)域車輛通行不暢且車輛排隊(duì)長度超過系統(tǒng)報(bào)警長度，排隊(duì)長度閥值可調(diào)，持續(xù)時(shí)間可調(diào)；

7）禁區(qū)檢測：車輛在不允許駛?cè)?、停留的道路或區(qū)域通行，如：管制區(qū)域、單行道路等，并可以球機(jī)或云臺(tái)攝像機(jī)聯(lián)動(dòng)檢測，作為違法取證設(shè)備應(yīng)用；

8）行人穿越：系統(tǒng)可對封閉道路區(qū)域行人穿越主路、行人逆行、主路慢行等異常行為進(jìn)行報(bào)警和記錄；

9）煙霧報(bào)警：系統(tǒng)可基于視頻對比度等特性，對特定區(qū)域內(nèi)出現(xiàn)的團(tuán)霧、車輛尾氣聚集造成的能見度下降進(jìn)行報(bào)警，并可以與COVI檢測系統(tǒng)、能見度檢測系統(tǒng)進(jìn)行聯(lián)動(dòng)，自動(dòng)提交管理人員進(jìn)行人工確認(rèn)。該報(bào)警信息可與PLC控制系統(tǒng)進(jìn)行聯(lián)動(dòng)控制，對未進(jìn)入?yún)^(qū)域車輛進(jìn)行分流控制。

可以自動(dòng)檢測出上述事件，并將事件檢測數(shù)據(jù)（包括：記錄編號、設(shè)備編號、事件開始時(shí)間、事件結(jié)束時(shí)間、事件類型、檢測地點(diǎn)、檢測方向）實(shí)時(shí)上傳中心的綜合管理平臺(tái)。

2、實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控：

1）實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控：本系統(tǒng)前端采用多碼流高清攝像機(jī)，可在實(shí)時(shí)進(jìn)行交通事件的同時(shí)，輸出高清實(shí)時(shí)視頻流以及低碼率視頻流。實(shí)時(shí)視頻流采用H.265高清編碼，具有實(shí)時(shí)性好、壓縮比高、占用空間少、圖像質(zhì)量好的優(yōu)勢。實(shí)時(shí)視頻流可通過專用的視頻服務(wù)器、數(shù)字矩陣以及高清屏幕、視頻監(jiān)控終端等設(shè)備進(jìn)行實(shí)時(shí)顯示，對前端路口的實(shí)時(shí)交通狀況進(jìn)行在線監(jiān)控、實(shí)時(shí)調(diào)度、應(yīng)急處理。

2）實(shí)時(shí)視頻錄像：實(shí)時(shí)視頻流僅能夠作為在線監(jiān)視，而對于過后的過程并不能夠全過程記錄。因此，對于大量的實(shí)時(shí)視頻流還可以接入IPSAN存儲(chǔ)矩陣，作為歷史視頻記錄進(jìn)行集中實(shí)時(shí)保存，一旦前端出現(xiàn)非在線發(fā)生的交通事件、交通事故時(shí)，可根據(jù)事件發(fā)生地點(diǎn)、時(shí)間等信息進(jìn)行視頻數(shù)據(jù)的檢索、查詢、事件回放。

3）事件觸發(fā)錄像：由于實(shí)時(shí)視頻的存儲(chǔ)往往既耗費(fèi)大量空間，又浪費(fèi)大量的系統(tǒng)資源；同時(shí)，一旦有需要查詢、回放的歷史記錄時(shí)，也往往會(huì)因?yàn)閿?shù)據(jù)量太大而大傷腦筋。針對該問題，本系統(tǒng)提供了基于交通事件或事故、交通違法事件觸發(fā)的過程視頻記錄功能，用戶可以很方便的根據(jù)事件發(fā)生的時(shí)間、類型、位置等描述信息進(jìn)行快速檢索，同時(shí)由于是觸發(fā)式錄像，可有效濾除大量的無價(jià)值視頻和數(shù)據(jù)，從而能夠滿足客戶快速、有效的對日常任務(wù)進(jìn)行管理。

4）視頻疊加功能：系統(tǒng)可將交通事件報(bào)警信息，以文本形式疊加在實(shí)時(shí)視頻窗口，用戶可以直觀了解當(dāng)前路段的量化的交通狀況，以及存在交通異常行為的車輛。